28-04-2016 17:56
Gijs Sohier (39) uit de Ooststraat in Lo is het beu. De kasseien voor zijn deur zorgen voor geluidsoverlast, vooral door vrachtwagens en tractoren. Burgemeester Lode Morlion (Dynamisch), die ook in die straat woont, beaamt het probleem, maar er is geen budget bij het Vlaams gewest en het Agentschap Onroerend Erfgoed wil de kasseien behouden. Vrijdag is er overleg.
"Ik woon net bij de overgang van het asfalt in de kasseien", zegt Gijs Sohier, die al tien jaar in Lo woont en al even lang last heeft van het verkeer voor zijn deur. "Telkens er een vrachtwagen of tractor passeert, davert de hele straat mee. We wonen dan wel in een beschermd stadsgezicht, het wegdek moet aangepast zijn aan het hedendaagse verkeer. Kasseien zijn niet duurzaam, dus volgen de herstelwerken zich op. Zowel mijn huis als dat van de buren vertoont al barsten door de daver. Het wegdek zou beter in asfalt gegoten worden en de parkeerstroken kunnen dan in kasseien. Vanaf 5.30 uur komt het verkeer op gang. Het gebeurt dat we letterlijk wakker geschud worden."
Meer verkeer
Burgemeester Lode Morlion zit vrijdag samen met het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), het Agentschap Onroerend Erfgoed en de lokale politie. "Ik woon zelf in de Ooststraat en kan bevestigen dat de trillingen door het snelle en zware verkeer ons soms uit bed schudden. Het is een gewestweg en AWV heeft tot 2019 geen budget om de weg te asfalteren. Bovendien is het Agentschap Onroerend Erfgoed niet te vinden om de kasseien uit te breken. Omdat Lo een beschermd stadsgezicht is, hebben we het advies van die dienst nodig. De tijd van paard en kar ligt al lang achter ons. Het centrum is waardevol, maar we moeten het wegdek aanpassen aan het verkeer van vandaag. Sinds de kilometerheffing op de N8 rijdt veel zwaar verkeer door de dorpskern van Lo. Momenteel worden tellingen uitgevoerd om het probleem in kaart te brengen. Dit voorjaar verhogen we alvast de politiecontroles. Met de scholen werken we ook een sensibiliseringscampagne uit. Ik roep chauffeurs alvast op om hun verstand te gebruiken. Als iedereen zich aan de aanbevolen snelheid aanpast, zal het probleem al minder voelbaar zijn."
Gewichtsbeperking
Veurne voert dan weer in een aantal straten een gewichtsbeperking in. "Sinds 1 april moeten vrachtwagenchauffeurs een heffing betalen op de N8. Om te vermijden dat ze landelijke wegen als alternatief gebruiken, voeren we een gewichtsbeperking van 3,5 ton in", zegt burgemeester Peter Roose (Veurne Plus). "Dat doen we in de Tarwestraat, Steengracht West, de Landbouwersstraat, de Bulskampstraat, de Krommegracht, de Molendreef, de Oerenstraat, de Gouden Hoofdstraat, de Zwart Paardstraat en de Schaapstraat."
